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Bahnprojekt Stuttgart–Ulm grundsolide kalkuliert

DE.WEBTRAINS.NET
30/09/2008 UM 07 UHR 33

„Das Projekt ist grundsolide geplant mit einer angenommenen jährlichen Kostensteigerung von 1,5 Prozent. Dabei haben wir uns bei der Kostenberechnung am Baupreisindex des Landes Baden-Württemberg orientiert.“ Dort ist im Zeitraum 1993 bis 2006 eine Steigerung von einem Prozent ausgewiesen. Kraft betont weiter: „Man kann nicht den kurzfristigen Preisanstieg einzelner Bauleistungen verallgemeinern und daraus eine allgemeingültige Kalkulation ableiten.“ Eine seriöse Kalkulation müsse vielmehr berücksichtigen, dass das Projekt über viele Jahre hinweg realisiert wird und unterschiedlichste Gewerke beinhaltet. Erst aus diesem Mix ergibt sich eine fundierte Kalkulationsbasis.

Auch das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) geht im übrigen im jüngsten Bericht des Bundesverkehrsministeriums über die Preisentwicklung bei Großprojekten von einer deutlichen Baupreisberuhigung aus und rechnet im Jahresdurchschnitt 2008 nur noch mit einer Preissteigerung von unter zwei Prozent.

Unzutreffend ist ferner, dass die inflationsbedingten Kostensteigerungen vor allem von Land und Flughafen getragen werden sollen. „Das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm ist ein Gemeinschaftsprojekt von Land, Stadt, Bund und Bahn“, stellt Kraft klar.

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