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18/12/2008 UM 07 UHR 28
Er ist Teil einer langen Kette aufeinanderfolgender großer Ingenieurbauwerke des 107 Kilometer langen Neubauabschnitts Ebensfeld–Erfurt der 500 Kilometer langen Aus- und Neubaustrecke zwischen Nürnberg–Erfurt–Leipzig/Halle und Berlin, dem Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8. Nach Abschluss aller Maßnahmen soll sich die Reisezeit zwischen München und Berlin von heute knapp sechs Stunden auf unter vier Stunden reduzieren. Die Kunden im Personen- sowie im Güterverkehr erhalten eine konkurrenzfähige und umweltgerechte Alternative zu Straße und Flugzeug.
Viel Erfolg auf den Weg aus Richtung Gehren bis zum Anschluss an das südliche Widerlager der großen Talbrücke Langewiesen wünschten Gerold Wucherpfennig, Thüringer Minister für Bau, Landesentwicklung und Medien, Jobst Paul, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn AG, sowie Olaf Drescher, der Gesamtprojektleiter der Aus- und Neubaustrecke Nürnberg–Berlin (VDE 8). Die Investition in den Tunnel Tragberg beträgt etwa 14 Millionen Euro. Der Auftrag ging an ein Thüringer Unternehmen.
„Petratunnel“ heißt seit der heutigen Taufe die entstehende 500 Meter lange Röhre des zukünftigen Eisenbahntunnels. Frau Petra Heß; Mitglied des Deutschen Bundestages, ist die Tunnelpatin und damit die irdische Vertreterin der Heiligen Barbara auf Erden. In der Tradition der Tunnelbauer bitten die Mineure ihre Schutzpatronin um Beistand beim Bau unter Tage. Mit einer ökumenischen Andacht wurde die Patin vor Ort in ihr Amt eingeführt.
Gegenwärtig konzentriert sich Im Gesamtprojekt der Bau auf die über 200 km langen Neubaustrecken Ebensfeld–Erfurt sowie Erfurt–Leipzig/Halle. Ein 23 Kilometer langer Abschnitt zwischen Leipzig und Halle ist in Betrieb und ein etwa 40 Kilometer langer Abschnitt zwischen Ilmenau und Erfurt einschließlich von acht Talbrücken mit einer Gesamtlänge von 3.740 Metern sowie drei Tunneln mit einer Gesamtlänge von 3.187 Metern im Rohbau fertig gestellt. Im Bau befinden sich derzeit sechs Tunnel und zwölf Talbrücken, darunter die künftig mit 1.681 Metern längste Thüringens, die sich an den Tunnel Tragberg anschließende Ilmtalbrücke Langewiesen.
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