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15/01/2009 UM 06 UHR 36
Das Stellwerk Fürth ist ein strategischer Knotenpunkt des Eisenbahn-Streckennetzes in Deutschland. Mit dem Umstieg auf neue Stellwerke verabschieden sich die DB AG und andere Netzbetreiber von Jahrzehnte alten, mechanisch betriebenen Schaltzentralen. Der Auftrag der Deutschen Bahn umfasst die Lieferung und Installation von 420 Anschlusseinheiten (ASE), davon 94 Achszählkreise und 87 Signale. Die Steuerung erfolgt aus der Betriebszentrale München.
Die modernen Stellwerke von Siemens auf Basis der neuen Plattform Simis D können sowohl auf wichtigen Hauptstrecken als auch im Regionalnetz eingesetzt werden. Sie sind hochverfügbar und ihre Komponenten arbeiten äußerst zuverlässig. Die Steuerung der Streckenführung in einer wesentlich größeren Fläche ist möglich. Die Vorteile von Simis D liegen in der Migrationsfähigkeit und dem geringen Raumbedarf des Stellwerks, der sich vor allem aus der Ersparnis von Hardware und wegfallender Verkabelung von Signalen ergibt. Siemens Mobility hat mit Simis D ein Produkt entworfen, das den langen Nutzungsphasen bei der Eisenbahninfrastruktur Rechnung trägt. Stellwerke werden nur alle 25 Jahre erneuert, die Elektronik ändert sich aber in viel kürzeren Zyklen von einigen Monaten. Mit dem technologischen Konzept des Simis D lässt sich ein Stellwerk trotzdem immer auf den neuesten Stand bringen.
Simis D bietet eine Vielfalt an Lösungen im Detail. Die neue Stellwerksgeneration ermöglicht den Tausch von integrierten Stellteilen im laufenden Betrieb. An den Baugruppen können Diagnoseinformationen direkt – im Gegensatz zu den bisherigen Systemen – mit einem erweiterten Informationsspektrum abgelesen werden. Eine Diagnose der Signalanschaltung kann zudem auch aus der Innenanlage per Laptop oder Handheld-Computer erfolgen, ohne dass ein Instandhalter draußen im Gelände sein muss. Die Verbindung zwischen Innen- und Außenanlage erfolgt dabei sicher über ISDN unter Einhaltung aller signaltechnischen Anforderungen. Der Einsatz von LED sichert rund zehn Jahre Wartungsfreiheit bei den Leuchtelementen. Durch den Einsatz gleichartiger Baugruppen für unterschiedliche Anwendungen in der Leit- und Sicherungstechnik wird außerdem das Ersatzteilspektrum spürbar reduziert.
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